Gedurende het gebruik ervan verjaart een band en verslechtert zijn conditie. De rubbercompounds die gebruikt worden voor banden bevatten antioxidatie-chemicaliën die het verjaringsproces vertragen. Maar het is een algemene regel, en in veel landen zelfs bij wet vastgelegd, dat banden die zes jaar of ouder zijn niet meer verkocht/gekocht mogen worden.
Hoe ouder een band, hoe hoger de kans op 'totale schade' (onbruikbaar na schade). Zorg ervoor dat u regelmatig de conditie van uw banden controleert. Let daarbij op scheuren in de bandwang, vervorming van het profiel of een verandering in de algemene vorm van de band. Als uw banden een van deze signalen vertoont is het aanbevelenswaardig om uw banden direct te vervangen.
Sommige consumenten maken de denkfout dat, als een band nooit gebruikt is en altijd opgeslagen is geweest voor langere tijd, de band nog steeds veilig is. Niks is minder waar. Een ongebruikte band 'verjaart' sneller dan een actieve band. Vanwege deze reden is het belangrijk dat uw reserveband, als u er een heeft, niet langer dan zes jaar ongebruikt is gebleven. Als dit zo is: vervangen die band.
In Juni 2005 meldden Ford en GM dat een band die ouder is dan zes jaar een significant gevaar op de weg kan zijn, en vanaf 2006 vermeldden de twee bedrijven dit ook in hun autohandboeken.
Een goede indicatie voor wanneer een band vervangen dient te worden is de profieldiepte aangezien het profiel sneller slijt dan dat de band een gevaarlijke leeftijd bereikt. De legale limiet van het profiel, alvorens het onwettig is er nog meer rond te rijden, verschilt per land, maar ligt normaal zo rond de 1.6mm.
Als de profieldiepte onder de 1.6mm ligt kan dit leiden tot een remweg op nat wegdek die tot 40% langer is dan met een correct profiel. Dit is extreem gevaarlijk en mocht u betrokken zijn bij een ongeval en er wordt geconstateerd dat uw banden te oud zijn of geen correcte profieldiepte hebben kan het zijn dat u verantwoordelijk wordt gehouden.
Een belangrijk punt dat wij vinden dat moet worden aangehaald in dit artikel, aangezien het leeftijd betreft, is dat wanneer banden vervangen worden, erop gelet moet worden dat deze niet al gedeeltelijk zijn afgesleten. Deze banden zijn, voor de hand liggend, tweedehands. In het algemeen worden tweedehandsbanden verkocht met minder dan 50% van hun originele profiel, wat de effectiviteit zwaar vermindert.
Ondanks dat deze banden vaak goedkoper zijn dan nieuwe banden, koopt u vaker een kat in de zak. Het kan zijn dat u op de korte termijn een paar euro's bespaart, maar het is zeer waarschijnlijk dat u sneller weer op zoek moet naar een vervanging dan wanneer u direct gekozen had voor nieuwe banden.
Als u kijkt naar de vorderingen op technologisch gebied en het ontwerp van de band dan leidt het kiezen voor tweedehandsbanden tot verspilde tijd, energie en - nog belangrijker - geld. Hedendaagse banden worden constant verbeterd; iedere nieuwe generatie die uitkomt zorgt voor een verbeterd brandstofverbruik dankzij minder rolweerstand, betere hantering en grip op de weg.
Denk er dus aan dat u altijd de conditie en leeftijd van uw banden in de gaten houdt. Mocht de conditie van een band te slecht zijn, vervang deze dan met een nieuwe band van hoge kwaliteit.
|
